سیگنال تورمی واردات خودرو به سایر بازارها.

در شرایطی در ابلاغ آیین نامه واردات خودرو مجددا شاهد اشاره به تخصیص ارز واردات از محل صادرات هستیم،

که هم اکنون نیز به بخش قابل توجهی از ارز های وارداتی که از محل صادرات خود هستند، به سمت واردات آیفون های ریپک و همچنین قاچاق معکوس طلا می شودند.

سوالی که مطرح می شود این است که در شرایطی که بازار خودرو می تواند به سایر بازرا ها سیگنال رشد قیمت ها را صادر کند،

وزارت صمت باید با در اولویت گذاشتن واردات خودرو، التهابات بازار خودرو را کاهش دهد تا از این طریق جلوی افزایش قیمت در سایر بازار ها را بگیرد.

یکی از عواملی که قطعا به التهاب بازار خودرو افزوده است، عدم واردات خودرو گسترده  است.

گفتنی است تاکنون بیش از  ۸ هزار خودرو وارد بنادر کشور شده که از این مقدار بیش از ۴ هزار تای آن ها ترخیص شده است.

اما نکته ای که وجود دارد این است که از این تعداد خودروی ترخیص شده اگرچه بیش از ۳ هزار تای آن پلاک شده اما به گفته ی مسئولان کمتر از ۱۰۰ دستگاه خودرو به خریداران تحویل شده است.

بررسی بازار خودرو در هفته های گذشته نشان می دهد رکود چندین ماهه ی این بازار که منجر به کاهش قابل توجه قیمت خودرو های داخلی و خارجی شده بود،

به اعتقاد برخی از فعالان بازار خودرو به پایان رسیده و از ابتدای دی ماه روند افزایشی قیمت خودرو در بازار آغاز شده است.

در شرایطی روند صعودی قیمت خودرو از ۲۰ روز گذشته آغاز شده که حتی خبری از نوسانات محدود نرخ ارز در آن روز ها نبود و نرخ ارز در بازار غیررسمی تقریبا روند خنثی را تجربه می کرد.

نکته جالب توجه در این خصوص اینکه بعضا واکنش های شدید تری هم از بازار خودرو نسبت به سایر بازارها دیده میشود.

بنابراین اگر مجددا زمزمه های افزایش قیمت خودرو و یا اتفاقاتی نظیر آزادسازی قیمت ها صورت گیرد بعید نیست بهانه ی رشد قیمتها، در سایر بازار ها نیز به پیروی از بازار خودرو، فراهم شود.

بنابراین به نظر می رسد وزارت صمت، در شرایطی که در نظر دارد تا ارز واردات خودرو را از محل صادرات خود تامین کند، تخصیص ارز برای کالاهایی همچون آیفون که تماما از محل صادرات خود است را مسدود می کند.